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1. 企画概要 1964 年（昭和39 年）に山海堂より出版された『東海道新幹線』は、日本初の高速鉄道の誕生を記録した極めて貴重な資料である。 さらに2022 年（令和4 年）には、日本の鉄道が1872 年の新橋ー横浜間開業から150 年という大きな節目を迎え、鉄道が果たしてきた社会的・ 経済的役割を改めて見直す機運が高まった。こうした背景のもと、出版から約62 年が経過した現在、当時の視点や思想を現代の高速鉄道網の発展状況と重ね合わせて再評価する意義は一層大きくなっている。 本企画では、当時の原本を可能な限り忠実に復刻するとともに、巻末に『現代の専門家による座談会形式の考察』を新規収録し、昭和39 年出版の意味を現代的に再構築する。 2. 企画の目的 ・歴史資料価値の再発掘。（ 新幹線誕生期の記録を後世に確実に残す） ・当時の思想と現代を比較し、 次世代交通網の議論を深化させる。 ・巻末座談会により、 復刻版としての価値を大きく高める。 3. 企画内容 (1) 復刻本体•原本を忠実に復刻し、初版の雰囲気· 図 版を可能な限り保全。解説・注釈は付さない。 (2) 巻末新規収録：座談会企画『20 年後の高速鉄道を 語る （ 仮称）』を追加収録。 4 座談会テーマ 東海道新幹線の建設について 東海道新幹線60 年の歩みと役割、都市の変化， 整備新幹線の誕生と意義 （輸送力増強→均衡発展→国土強靭化） 20 年後の高速交通体系（リニア開業後の展望など） 座談会参加者 開通当時を経験された梅原利之：1961年（昭和36年）国鉄入社、岡﨑準：1968年（昭和43年）日本鉄道建設公団（現：鉄道・運輸機構）に入社、整備新幹線の計画から施工まで約40年携わり、うち約30年ほどは北陸新幹線建設に携った。宇野護：1978年（昭和53年）国鉄入社、1987年JR東海配属以後リニア中央新幹線に携わる。司会として、二階堂行宣：現法政大学教授（鉄道百五十年史編纂事業に15年）。 |
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